Forum

theBlondeSalad schreef:
en daarbij vind ik sowieso de hele focus op het individu in de milieudiscussie misplaatst hoor, het is ryanair die zoiets aanbiedt (ook vanwege de vraag ofc), maar als vliegtickets niet zo bizar goedkoop zouden zijn zouden mensen ze ook niet boeken - maar goed winst > milieu

net zoals die reclame van shell nu, dat je co2 neutraal kan rijden (huhhhh) maar vervolgens zijn zij echt een enorm milieu onvriendelijk bedrijf. door die actie leggen ze nu de verantwoordelijkheid bij het individu ipv zelf echt actie te ondernemen 

Demi schreef:
Maaaaar het gaat mij er dan vooral om of dit inderdaad uit principe is? Hoeveel van deze mensen vliegen niet omdat ze echt niet willen bijdragen aan de uitstoot door het vliegen? Is het voor een deel wellicht niet gewoon zo dat zij niet vliegen omdat ze sowieso niet op vakantie gaan en/of er niet de financiële middelen voor hebben? En dat dat dan automatisch leidt tot het feit dat je ‘iets goeds voor het milieu doet’?

Is denk ik ook een beetje hetzelfde effect als dat van mensen die gebruik maken van het ov en de fiets omdat ze geen rijbewijs hebben (en daardoor dus ook goed doen voor het milieu), en niet omwille van het feit dat ze niet autorijden omdat ze het slecht vinden voor het milieu. 

En dit denk ik dus vooral, en ik zag dat je TM studeert dus ik denk dat je het zelf wel weet, omdat er (vrijwel) geen vermindering te zien is in het aantal passagiers in de luchtvaart. En kleine dalingen zoals nu op Schiphol zijn dan weer vooral te wijten aan het feit dat het aantal vliegbewegingen op Schiphol ook gedaald zijn. 

Demi schreef:
Ook tuurlijk! Maarja, dit is het verdienmodel van Ryanair en de enige manier om daar een einde aan te maken is door middel van wet- en regelgeving (en dan alsjeblieft niet zo'n debiele vliegtaks om onze staatskas te spekken). En dan nog, als Nederland dat zou doen, gaan luchtvaartmaatschappijen gewoon hun operaties voortzetten in andere landen en daarmee wordt het probleem wereldwijd alsnog niet opgelost. Er moet gewoon veel geld in goede alternatieven gestoken worden en dat gebeurt op dit moment gewoon té weinig.

En ja ik vind die reclame van Shell inderdaad ook zo dom? Als je met één cent echt je impact op het milieu kunt beperken, waarom berekenen ze het dan gewoon niet sowieso door in de prijs en maken ze alle brandstoffen één cent duurder? Daar merkt niemand iets van, terwijl mensen het nu vaak niet zullen doen omwille van de extra kosten.  

theBlondeSalad schreef:
Ja precies! Heb vorig jaar een sociologie vak gevold en was zo verbaasd eigenlijk met hoe sneaky dat gaat, ook voor gezondheid etc., alles wordt de individu de schoenen ingeschoven terwijl grote corporaties zoveel meer invloed hebben vaak 

Demi schreef:
Jaa dat is helemaal waar! Ik krijg vanaf donderdag een vak 'mens, samenleving en economie' met als belangrijke onderdelen sociologie en psychologie, dus ben benieuwd of ik hier ook dingen over ga krijgen haha! 

theBlondeSalad schreef:
Ja 't was echt een eye-opener voor mij ahhaha heb maar één vak gevolgd hoor maar vond het zo interessant! alles is eigenlijk zo logisch binnen de sociologie, maar je beseft 't pas als je 't leest of ervan hoort 

theBlondeSalad schreef:
ik heb binnenkort een week vakantie en heb besloten om met de bus te gaan ipv het vliegtuig ivm het milieu
vliegtuig is nog goedkoper ook zelfs

ik snap echt je ding hoor, ik stop ook echt niet compleet met vliegen maar ik vind het zelf wel belangrijk om daar over na te denken - en ik snap de aantrekkingskracht van een vliegticket van €5 maar ik vind die afwegingen ook belangrijk om te maken en niet maar denken "achjoh boeien"

en ik wil je best vertellen over allerlei andere dingen die ik doe om m'n impact op het milieu te verkleinen maar dat is echt totaal niet relevant geloof ik

wat iedereen doet moeten ze zelf weten uiteindelijk, maar er mag best discussie over zijn vind ik

htmlost schreef:
sorry hoor maar dat mileu gedoe vind ik echt onzin